PARCHADO

Esta reparación se logra mediante un procedimiento que combina tanto baja presión como alta temperatura a fin de lograr fundir completamente el caucho, de este modo, cada vez que un neumático tiene un agujero es posible arreglarlo poniéndole un parche adecuado por medio de este proceso.

Nota Técnica

Al momento de reparar un neumático se deben considerar tres aspectos:

  • Evaluar el daño causado por el pinchazo.
  • Restablecer la cámara interna que contiene el aire.
  • Rellenar completamente el agujero.

Utilizar un parche con forma de hongo y un tapón, son considerados como la mejor combinación para reparar un neumático radial con correas de acero.

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